Ang Geely i-HEV hybrid system ay isinisimulan na sa produksyon na may rekord na thermal efficiency at napakababang konsumo ng gasolina, na lumilikha ng seryosong kompetisyon para sa mga tradisyonal na hybrid.
Ano ang bago sa Geely i-HEV
Bagong pag-unlad mula sa Geely umaasa sa isang electrodominant na arkitektura, kung saan ang electric motor ang gumaganap ng pangunahing papel, at ang gasoline engine ay gumagana bilang isang pantulong na elemento.
Mga pangunahing tagapagpahiwatig
- Kahusayan sa init: 48,41%
- Pagkonsumo ng gasolina: 2,22 l / 100 km
- Pagtaas ng kahusayan: ≈12% medyo Toyota
- Format: electric-first hybrid
- Katayuan: handa na para sa malawakang produksyon
Bakit ito mahalaga?
Para sa mga internal combustion engine, ang bilang na mahigit 48% ay halos ang limitasyon ng modernong inhinyeriya. Sa karamihan ng mga kotse, isang malaking bahagi ng enerhiya ang nawawala bilang init. Sa kaso ng mga i-HEV, ang bilang na ito ay lubhang nababawasan, na direktang nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina.
Hindi tulad ng mga klasikong hybrid, kung saan ang kuryente ay nakakatulong lamang, dito ito ang bumubuo ng batayan ng makina. Nagbibigay-daan ito para sa mas mahusay na kahusayan sa urban mode at binabawasan ang karga sa makina.
Paghahambing sa merkado
Ang pangunahing kakumpitensya ay ang sistema Toyota Hybrid SystemMalaki ang pagkakaiba na ~12% para sa segment na ito.
Praktikal na implikasyon
- Mas mababang konsumo ng gasolina sa mga totoong kondisyon sa mundo
- Mas mahusay na kahusayan sa trapiko
- Pagbabawas ng emisyon
- Mas kaunting pagdepende sa malalaking baterya
Saan lilitaw ang i-HEV?
Ang sistema ay agad na papasok sa malawakang produksyon:
- Geely Xingrui
- Geely Xingyue L
- Geely Boyue L
- Geely emgrand
Nangangahulugan ito ng mabilis na pagpapalawak nang walang pagkaantala sa mga konsepto.
Konklusyon
Ang Geely i-HEV ay isang praktikal na hakbang pasulong para sa mga hybridAng kombinasyon ng mataas na kahusayan, mababang gastos, at kahandaan para sa produksyon ng serye ay ginagawang isang tunay na alternatibo ang sistemang ito sa parehong mga klasikong hybrid at bahagyang mga de-kuryenteng sasakyan.
FAQ
Ano ang Geely i-HEV?
Isang hybrid system na may electric-dominant na arkitektura, kung saan ang pangunahing trabaho ay ginagawa ng motor na de-kuryente.
Ano ang konsumo ng gasolina?
Humigit-kumulang 2,22 l/100 km sa mga kondisyon ng pagsubok.
Ano ang nagpapaganda nito kumpara sa ibang hybrids?
Mas mataas na thermal efficiency at mas mahusay na fuel economy.
Kailan kaya ito lilitaw sa kotse?
Isinama na sa mga modelo ng produksyon ng Geely.
