Компанія Xiaomi сміливо виходить у світ високопродуктивних електромобілів зі своєю новою моделлю SU7 Ultra. Цей трек-орієнтований седан зараз представлений в автосалонах по всьому Китаю. До його офіційного запуску автолюбителі можуть випробувати електромобіль у 112 місцях у 42 містах. Оголошення Xiaomi на Weibo, а також присутність SU7 Ultra на заводі в Пекіні свідчать про те, що серійне виробництво вже розпочато, а поставки очікуються в березні.
Вражаючі технічні характеристики та яскравий дизайн Xiaomi SU7 Ultra
SU7 Ultra став доступний для попереднього продажу 29 жовтня за стартовою ціною 814 900 юанів (102 100 євро). Всього за 10 хвилин було отримано 3 680 замовлень, що свідчить про високий попит на автомобіль. У порівнянні зі звичайним SU7, версія Ultra може похвалитися оновленим переднім бампером, вдосконаленою гальмівною системою, яскравим жовтим екстер’єром з наклейками “Ultra” та ширшою посадкою. Помітний задній спойлер підсилює його агресивну, орієнтовану на продуктивність естетику.
SU7 Ultra є найшвидшим електромобілем Xiaomi, оснащеним передовою системою з трьома електродвигунами, яка видає 1 526 кінських сил і 1 770 Нм крутного моменту. Ця складна система забезпечує приголомшливе прискорення від 0 до 100 км/год всього за 1,98 секунди та максимальну швидкість 350 км/год. Для підтримки таких надзвичайних характеристик на автомобілі встановлені масивні вуглецево-керамічні гальмівні диски – найбільші з коли-небудь встановлених на спортивних автомобілях, здатні витримувати температуру понад 1 300°C. Ці високоефективні гальма забезпечують вражаючий гальмівний шлях – всього 30,8 метра зі швидкості 100 км/год до повної зупинки.
SU7 Ultra живиться від потужної батареї Qilin II місткістю 93,7 кВт-год від CATL, яка підтримує функцію швидкої зарядки постійним струмом 5,2 С, що дозволяє зарядити її з 10 до 80% всього за 11 хвилин. Запас ходу CLTC становить 620 км на одному заряді, але його реальні характеристики на треку ще належить оцінити. На відміну від стандартного SU7, який призначений для щоденних поїздок на роботу, варіант Ultra орієнтований на високопродуктивне водіння з покращеними силовою та гальмівною системами.
Оскільки поставки починаються в березні, час очікування, безумовно, буде цікавим. Вихід Xiaomi на цей конкурентний ринок ставить його в пряме суперництво з Tesla Model S Plaid, поряд з такими конкурентами, як Lucid Air Sapphire і менш відомим Zeekr 001 FR.
Розробка Xiaomi SU7 зайняла 15 років, і він нарешті став доступним для споживачів минулого року, швидко завоювавши серця китайських покупців. Впевнений у своїх починаннях, Xiaomi зараз готується до подальшого розширення зі своїм наступним електромобілем, YU7, який матиме інший дизайн та цільову аудиторію.
