Компанія Tesla зіткнулася з черговим розслідуванням Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA) через занепокоєння, що кермові колеса її автомобілів Model Y можуть від’єднуватися під час руху. Розслідування було розпочато після отримання двох скарг від власників Model Y 2023 року випуску. В обох скаргах повідомляється, що кермо відірвалося під час руху. У NHTSA заявили, що обидва автомобілі були доставлені власникам без фіксувального болта, який кріпить кермо до рульової колонки. З цієї причини компанія відкликає деякі моделі Model Y 2022-2023 років випуску. Загалом компанія відкликає 137 автомобілів.

Tesla, Model Y, NHTSA, відкликання, проблема безпеки

Причиною відкликання є те, що кріпильна частина керма може бути затягнута не настільки щільно, як потрібно. Ослаблене кріплення може відокремити кермо від рульової колонки. Це може призвести до втрати керованості автомобілем і спричинити небезпеку.

Згідно з повідомленнями, 4 травня сервісний технік Tesla виявив, що кермо розхиталося під час ремонту автокрісла, а потім повідомив про це. З 5 по 19 травня Tesla провела перевірку якості на місці. Були знайдені сервісні та виробничі записи для даного автомобіля, а також виробничі записи для всіх заводів Tesla. Компанія стверджує, що поки що не бачила жодних пов’язаних з цим ДТП. З усім тим, автоконцерн забезпечить безкоштовну перевірку і зміцнення близько 137 автомобілів. Сервісний центр Tesla надаватиме послуги користувачам при потребі.

Попередні відкликання

Це не перший випадок, коли Tesla стикається з відкликаннями. У лютому Tesla була змушена відкликати майже 363 000 автомобілів, оснащених так званим програмним забезпеченням “Повне самостійне водіння”. Це сталося після того, як NHTSA визначила, що воно “призвело до необґрунтованого ризику для безпеки автотранспорту через недостатнє дотримання законів про безпеку дорожнього руху”. Генеральний директор Tesla Ілон Маск заперечив проти того, щоб називати це “відкликанням”, заявивши, що йдеться лише про неофіційне оновлення програмного забезпечення, яке не вимагає від власників автомобілів доставляти їх до сервісних центрів для усунення несправностей.

Крім того, Model Y 2023 року випуску вже чотири рази відкликали, згідно з документами, розміщеними на сайті NHTSA. У листопаді відкликали задні ліхтарі, які могли не вмикатися. У грудні відкликали через неналежне затягування кріплень підвіски, а в лютому – через те, що рама сидіння другого ряду могла бути неналежним чином закріплена. Четверте відкликання, оголошене в лютому, стосується всіх автомобілів Tesla з оновленим програмним забезпеченням Full Self-Driving.

Вплив відкликань на Tesla

Що стосується впливу відкликань, то даних про вплив відкликань на Tesla немає. За останні роки компанія зіткнулася з кількома відкликаннями. Capital і Barrons повідомляють, що деякі експерти вважають, що відкликання не матимуть значного впливу на акції. Однак у звіті Protocol стверджується, що відкликання можуть порушити питання про те, що інвестори повинні робити з відкликаннями. Однак відкликання можуть в певний момент завдати шкоди капіталу та репутації бренду Tesla. Особливо, якщо відкликання не припиняться найближчим часом.

Варто зазначити, що Tesla досить добре і швидко розв’язує проблеми, пов’язані з відкликаннями. Це може частково зменшити вплив відкликань. Компанія також випускає постійні оновлення програмного забезпечення, що може пом’якшити вплив на її репутацію. З усім тим, відкликання все ще можуть вплинути на довіру користувачів до продукції Tesla і призвести до зниження продажів.

Деталі розслідування

NHTSA ще не видало розпорядження про відкликання автомобілів Model Y, але, за даними адміністрації, розслідування може охопити близько 120 000 автомобілів. Попередня оцінка була розпочата 4 березня і стосується понад 120 000 автомобілів. В обох випадках нові автомобілі були поставлені без необхідного фіксувального болта для кріплення керма до колонки. На момент інциденту обидва автомобілі також мали невеликий пробіг.