У вересні минулого року з’явилися повідомлення про те, що Tesla будує мегафабрику (завод акумуляторів) в Каліфорнії. Фабрика буде використовуватися для виробництва гігантської мегапакетної батареї для зберігання енергії. Останній звіт говорить про те, що Tesla завершила будівництво заводу. Власне, компанія вже наймає працівників на новий завод. За словами Ілона Маска, фабрика Tesla прагне виробляти 40 мегават-годин мегапакетів на рік. Відео на офіційному сайті Tesla в LinkedIn стверджує, що компанія завершила будівництво цього заводу приблизно за рік. Компанія використовує різні шаблони, щоб збільшити обсяг виробництва мегапакетів батарей.
Точне місце розташування фабрики — Латроп, північна Каліфорнія. Це лише година їзди від Фремонта. Тут також розташований головний завод електромобілів Tesla у Сполучених Штатах. Раніше Tesla виробляла мегапакети на своїй Gigafactory в Неваді. Однак, оскільки виробництво на заводі в Каліфорнії зростає, завод має обсяг виробництва 25 мегапакувань на день. З усім тим, розгортання не відбудеться до четвертого кварталу або навіть до 2023 року. Саме тоді проєкт акумуляторної батареї та накопичувача енергії Tesla повинен бути готовий до запуску.
Завод Tesla: електромобілі та відновлювані джерела енергії
На цей час Tesla ділить свою бізнес-карту на дві частини. Одна частина — це секція електромобілів, а інша — секція відновлюваної енергії. Остання частина також поділяється на сонячну енергію та накопичувачі енергії. Powerwall, Powerpack Megapack та інші є частинами бізнесу накопичувачів енергії.
За офіційною інформацією, кожна одиниця мегапакування може зберігати до 3 МВт-год електроенергії. У порівнянні з аналогічними системами на ринку займає на 40% менше місця. Кількість компонентів становить лише десяту частину аналогічних продуктів. Крім того, швидкість встановлення цієї системи є вищою, ніж поточна. Продукт на ринку працює в 10 разів швидше, а також відомий як одна з найбільших систем зберігання енергії на ринку сьогодні.
Наприкінці 2019 року деякі ЗМІ оприлюднили мобільний накопичувач енергії, який офіційно експлуатується компанією Tesla. Він має можливість забезпечити швидку зарядку для 8 моделей Tesla одночасно. Пристрій накопичення енергії, встановлений на зарядному автомобілі, є таким типом акумуляторної батареї. Це також означає, що мегапакет Tesla також може бути використаний на ринку автомобільних «накопичувачів енергії». Це схоже на поточну замінну станцію та недавню функцію «мобільної електростанції» автомобілів BYD. Крім того, це свідчить про зростання ринку акумуляторів для зберігання енергії.
Tesla підтверджує плани будівництва літієвого заводу в Техасі
У вересні цього року Tesla подала документи до Техасу. Компанія побудує установку з перероблення гідроксиду літію для батарей. Tesla стверджує, що це буде «перший у своєму роді в Північній Америці». Однак цей масштабний проєкт неможливо реалізувати без певної підтримки з боку уряду. Компанія подала заявку до Техаського контролювального офісу на податкові пільги.
Раніше Bloomberg повідомляв, що Tesla планує побудувати літієвий завод на узбережжі Техаської затоки. Це зроблено для того, щоб отримати більше контролю над ланцюгом постачання акумуляторів електромобілів. Ілон Маск також офіційно підтвердив дані Bloomberg. Компанія також працює над новим акумулятором для електромобіля 4680. За словами Ілона Маска, Tesla добре просувається з розробкою батареї.
Будівництво проєкту розпочнеться вже в четвертому кварталі 2022 року. Однак комерційне виробництво, ймовірно, не відбудеться раніше четвертого кварталу 2024 року. Це стверджують люди, які знайомі з розробкою.
Китай є великим гравцем у видобутку літію
Зараз Китай є великим гравцем у сфері перероблення літію. На цей момент більш ніж половина світових потужностей з виробництва літію знаходиться в Китаї. Компанія з Остіна, штат Техас, перевіряла проєкт місяцями. Однак він також розглядав принаймні інше місце в Луїзіані. Компанія повідомила державним регулювальним органам, що планує побудувати нафтопереробний завод із виробництва гідроксиду літію для батарейок поблизу Corpus Christi. Цей фактор дозволить переробляти рудну сировину в продукти, більш придатні для виробництва.
14 липня ц.р. Маск написав у Твіттері, що літієві батареї — це нове масло. Це підтверджує цінність літію в сучасній економіці. Крім того, він закликав інвесторів увійти в бізнес з перероблення літію під час звіту про прибутки Tesla в липні. Він стверджує, що конкуренцію за літій не можна програти. Ілон Маск також порівняв літієвий бізнес із друком грошей. Раніше у квітні Маск написав у Twitter: «Ціни на літій досягли неймовірного рівня. Теслі, можливо, доведеться безпосередньо займатися видобутком (літію). Якщо ми не зменшимо наші витрати, ми займемося майнінгом. Літій сам по собі не є дефіцитом, оскільки він є майже скрізь на землі, але видобуток/переробка відбувається повільно».
Альтернатива літію
Таким чином, є занепокоєння щодо використання літій-іонного акумулятора. Це пояснюється тим, що вчені вважають, що використання літій-іонної батареї не є стійким. За останнє десятиліття технологія літій-іонних акумуляторів просунулася далеко вперед. Зростає занепокоєння, що інновації навколо цих батарей починають сповільнюватися.
За останнє десятиліття ціна на літій-іонні акумулятори впала приблизно на 73%. З 2017 по 2021 рік він впав лише приблизно на 28%. Люди більше стурбовані вищими цінами на літій. Ціна на літій зростає. З 2021 року він подорожчав майже вчетверо. Альтернативою для літієвої батареї є натрієва. Однак розробка натрієвої батареї займе деякий час.
